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  陕西同力重工股份有限公司于12月26日发布的投资者关系活动记录显示，在公司近期举行的线上交流活动中，董事会秘书杨鹏就公司业务发展与市场格局回应了投资者关切。

  关于产品结构，公司表示，“目前传统燃油车在国内市场占比已不到50%，公司新能源产品占比今年已超过60%。”未来，燃油车在露天煤矿领域将快速被新能源替代，而在部分非煤领域及海外市场仍将存续一定时间。

  在新技术产品方面，公司指出，“新能源产品、无人驾驶产品今年销量增长非常快”，并且“无人驾驶产品目前已完全具备大规模商业化落地条件”。新一代无驾驶舱无人驾驶矿卡已完成试制，其核心不同之处在于取消驾驶舱以提升载重、增加货箱体积及优化维修便利性。

  谈及市场拓展，公司认为“未来海外是主要增长点”。面对海外市场分散、渠道建设挑战，公司将采取稳扎稳打策略，聚焦重点区域。对于国内煤矿市场，预计明年需求以存量替代为主，公司将凭借新能源与无人驾驶的一马当先的优势寻求增长。

  针对不一样的产品类型的对比，公告披露了采购成本差异：“宽体车油车每吨运能采购价格为1.2万到1.5万元”；“刚性矿卡每吨运能采购价格为5到8万”或“10万左右”。常规使用的寿命方面，“宽体车设计常规使用的寿命为5到8年”，而“刚性矿卡设计常规使用的寿命为10到12年”。

  关于售后市场，公司当前收入占比较低，但预计随产品新能源化、无人驾驶化，“未来售后市场服务收入规模将提升，目标达到营收的20%-30%”。

  同壁财经了解到，公司是集产品研制、设计、生产、销售及售后保障服务、总包服务为一体的工程机械制造商，基本的产品为各类矿山开采及大型工程物料运输所需的非公路宽体自卸车、非公路矿用自卸车以及井巷开采所需的坑道车等。目前，公司基本的产品为 TL88、TL89、TL125、TL135、新能源、无人驾驶等系列非公路宽体自卸车，同时还生产 TLD 系列非公路矿用自卸车、TLK 系列坑道车、TLS 系列非公路洒水车、TLQ 系列桥梁运输车等工程机械产品；目前除过传统的燃油车型以外，纯电驱动、混合驱动、氢燃料、 甲醇燃料等新能源车型以及智能驾驶的线控底盘均量产了成熟稳定的车型。

  公司历经 20 年发展，积累了大量的研发数据及一线矿区工况基础数据，依托同力云大数据，对 大多数矿区工况有了详细基础数据，为公司针对不一样工况条件下实现量身定做、量定结合的生产组织提供坚实的保障，从而使公司产品在适应性、可靠性和性价比方面获得良好的市场口碑，稳固了公司市场占有率。从应用行业划分，产品应用于露天煤矿、铁矿、有色金属矿、水泥建材等矿山及水利水电等各类大型工程工地；从应用地域划分，产品覆盖了国内全部省份，并已拓展出口至巴基斯坦、印度尼西亚、马来西亚、蒙古、塔吉克斯坦、印度、刚果(金)等多个国家和地区。返回搜狐，查看更加多

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